新能源電機(jī)三相線束是指通過(guò)電纜、導(dǎo)線等將電機(jī)三個(gè)相的電源、控制信號(hào)以及傳感器反饋信號(hào)等信號(hào)線束整理和綁扎在一起形成的線束。

它將電機(jī)所需的各種信號(hào)線整合在一起，方便安裝和連接，同時(shí)也能減少線纜的混亂和糾纏，提高電氣系統(tǒng)的可靠性和維護(hù)性。

三相線束分別代表的是U/V/W三相電源

低壓線束和傳統(tǒng)車(chē)一樣，按照?qǐng)D紙加工就行。高壓線束，也就是橙色線束，需要考慮耐電壓，過(guò)電流，EMC，防水防塵，防觸指，防脫落等，做好這些基本就可以了

電動(dòng)新能源車(chē)要更換整車(chē)線束是因?yàn)樗鼈冇泻芏嘈碌募夹g(shù)和組件，它們需要使用更高級(jí)更安全的線束，而且現(xiàn)有線束可能已經(jīng)過(guò)時(shí)，損壞或無(wú)法滿足現(xiàn)代車(chē)輛設(shè)計(jì)需求，所以更新線束有助于解決上述問(wèn)題。另外，新線束有助于更有效地傳輸電流和利用更強(qiáng)大的電源，保證車(chē)輛的長(zhǎng)壽命運(yùn)行。因此，全車(chē)線束要更新是有必要的。

累，線束操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。朋友在武漢慶做過(guò)線束，整體來(lái)說(shuō)一線員工都很累，上個(gè)夜班精疲力盡。要是能做個(gè)領(lǐng)班，那就是星期一至星期五能比較悠閑地拿錢(qián)，禮拜六禮拜天打卡回家，下班再來(lái)打卡回家。晚上在廠里面睡覺(jué)都有工資，白天很自由，想干嘛干嘛。

不過(guò)線束操作工難度不大，而且線束操作工有很多崗位，有些崗位對(duì)視力要求高，如壓端子、選線；但也有些步驟不需要，如纏膠帶、分線；只要不是色盲就好！

從這個(gè)角度講，只要找到環(huán)境好點(diǎn)的企業(yè)，累點(diǎn)也值得了。

比較累。因?yàn)檐?chē)子好賣(mài)，天天有活干。