不好干，線束廠是做車里的各種電線的工廠，一般情況下都是做線束總成。

活挺累，線束廠現(xiàn)在大部分都是計件的。而且事情很雜，之前有看過，一個人從早忙到晚，工資也不高。一般適合一些臨時工或者細心點的寶媽。

答：比較辛苦。

上海嘉定派克電器是生產(chǎn)汽車線束的一家美資企業(yè)，在里面上班工作時間比較長，因為每天都要加班，分二個班，白班早上7點到晚上7點，晚班晚上7點到早上7點，做六休一，因為都是流水線生產(chǎn)，所以要求工人手腳要快，工作時有點累，但熟練了都是可以做的，雖然上班有點累，但派克的工資水平還是可以的。

派克線束就是安波福汽車零部件公司的工廠。安波福是世界五百強企業(yè)。待遇還行，線束質(zhì)量在業(yè)內(nèi)也還行！

這個問題是這樣的，上海特斯拉線束廠如果是流水線上的熟練工，那是比較累的，但是，如果在后勤部門，相對要好一點，還有就是財務(wù)部門輕松一點。

上海嘉定BBA線束廠，是由德國戴姆勒奔馳股份公司與中國眾泰汽車共同投資興建的一家專業(yè)生產(chǎn)汽車線束的工廠。該工廠成立于2018年，坐落于上海嘉定區(qū)，占地面積達17萬平方米，擁有先進的設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)，是目前中國規(guī)模最大、技術(shù)最先進、質(zhì)量最高的線束生產(chǎn)基地之一。

BBA線束廠主要生產(chǎn)高端豪華車系、新能源車系的線束產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平受到德國戴姆勒奔馳質(zhì)量標準的嚴格控制和檢驗。線束產(chǎn)品的優(yōu)良質(zhì)量也是BBA線束廠的一大特點，不僅滿足德國戴姆勒奔馳旗下各個車型的需求，而且在中國的國產(chǎn)化奔馳車型中也占據(jù)著很重要的地位。

總的來說，上海嘉定BBA線束廠是一家技術(shù)實力雄厚、生產(chǎn)規(guī)模較大、產(chǎn)品質(zhì)量較高的線束廠家，對中國的汽車產(chǎn)業(yè)具有一定的重要性和貢獻。

是做線束的廠，十二小時二班倒，注塑的崗位很熱，加班比較多，工資不娶