多到汽車總裝廠跑跑,拉攏他們的大小官員,當(dāng)然了,你企業(yè)小,剛起步的話,只能接小廠的單子,你也可以去一些線束公司,和他們協(xié)商拿到一些他們覺(jué)得不太賺錢,不想做的單子,作為你的起步,萬(wàn)事開(kāi)頭難，，建議就是找一些平臺(tái)，然后通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行接單，一般情況下是比較靠譜的。因?yàn)槠脚_(tái)的可靠性比較好。

首先，汽車線束生產(chǎn)前需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，這也是整個(gè)生產(chǎn)流程中重要的一步。設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)需求和技術(shù)要求，選擇合適的電磁兼容和可靠性測(cè)試方法，通過(guò)CAD軟件繪制出線束的草圖和制作工藝路線圖。這些設(shè)計(jì)資料將指導(dǎo)后續(xù)的生產(chǎn)工作。

第二步，是選擇合適的導(dǎo)線和防護(hù)材料。一般情況下，線束芯線使用標(biāo)準(zhǔn)銅線，外層包裹絕緣材料，例如聚乙烯、聚氯乙烯等。而為了保護(hù)線束，減少噪音干擾，防火和防水，制造商會(huì)使用各種不同類型的外殼材料，如PVC、TPU、PA等。

第三步，就是在根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙按照要求把導(dǎo)線系入絕緣材料中，形成線束的基礎(chǔ)框架。在此過(guò)程中，需要注意每個(gè)連接件的位置和線材防護(hù)層的大小，保證線束的安全性和易于安裝的性能。

第四步，是將制作好的線束送至注塑機(jī)中，將各個(gè)接口部位進(jìn)行綁扎、裹封，注塑機(jī)器則負(fù)責(zé)把線束的基礎(chǔ)框架包裹成統(tǒng)一外觀的線束。出料后經(jīng)過(guò)碳化處理，產(chǎn)生牢固的連接，防止電流短路及電線脫落造成的災(zāi)害。

第五步，是進(jìn)行電性測(cè)試和拉伸測(cè)試。線束的內(nèi)部電路和連接端口需要檢測(cè)，確保不出現(xiàn)無(wú)連接或連接不良的情況。同時(shí)，還要進(jìn)行拉伸測(cè)試，檢查線束可以承受多大的拉力和拉伸強(qiáng)度。

最后，就是進(jìn)行抗氧化、抗壓、防塵、防水等測(cè)試，離線過(guò)程中需要進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試、校準(zhǔn)測(cè)試等，確保線束符合各項(xiàng)要求，同時(shí)對(duì)線束進(jìn)行標(biāo)識(shí)、分揀和包裝，出廠前會(huì)進(jìn)行全套的品質(zhì)檢測(cè)，確保成品的質(zhì)量穩(wěn)定