極氪線束采用銅線，而非鋁線。銅線在汽車(chē)線束中廣泛使用，因?yàn)樗哂休^高的導(dǎo)電性和延展性。銅線可以承載更高的電流，并能抵抗振動(dòng)和彎曲。相比之下，鋁線雖然重量較輕，但導(dǎo)電性較低，且容易氧化，這會(huì)影響其導(dǎo)電性能和可靠性。因此，極氪選擇使用銅線來(lái)確保線束的穩(wěn)定性和性能。

一、當(dāng)然脆化或毀壞，電子線束使用時(shí)間超出了應(yīng)用限期，整車(chē)線束的電纜護(hù)套剛開(kāi)始漸漸地開(kāi)裂，沖擊韌性剛開(kāi)始降低，時(shí)間久了就非常容易造成 電纜線與電纜線中間產(chǎn)生短路故障、短路、搭鐵等常見(jiàn)故障。

二、整車(chē)線束接線端子空氣氧化,當(dāng)整車(chē)線束接線端子被徹底空氣氧化了，或是早已形變了，也會(huì)導(dǎo)致整車(chē)線束接觸不良現(xiàn)象或是短路故障，進(jìn)而讓整車(chē)線束產(chǎn)生常見(jiàn)故障。

汽車(chē)線含銅量55％—58％

汽車(chē)線含銅量55％—58％，汽車(chē)線打成銅米機(jī)需要經(jīng)過(guò)銅米機(jī)粉碎分離，并分選篩分黃銅片多道工序，一機(jī)完成。經(jīng)過(guò)分析一噸汽車(chē)線制成銅米需要人工2個(gè)小時(shí)，電費(fèi)1個(gè)小時(shí)40度左右的電，兩個(gè)小時(shí)大概80元左右的電費(fèi)，一噸汽車(chē)線現(xiàn)在3萬(wàn)，制成銅米一噸大概6萬(wàn)左右。

這個(gè)問(wèn)題的具體答案需要依據(jù)銅的種類(lèi)、汽車(chē)或車(chē)型等因素而不同
汽車(chē)線所用的銅是高純度無(wú)氧銅，其出銅率取決于銅礦石的產(chǎn)量、純度、提煉技術(shù)等多種因素，因此無(wú)法在沒(méi)有更多信息的情況下給出準(zhǔn)確的答案
需要查找更詳細(xì)的研究并收集足夠的數(shù)據(jù)，才能給出更精確的出銅率數(shù)據(jù)

汽車(chē)線出銅率是根據(jù)生產(chǎn)的具體情況而定，無(wú)法給出具體數(shù)字
汽車(chē)線出銅率受到很多因素的影響，如原材料、生產(chǎn)工藝等等，無(wú)法確定一個(gè)固定的數(shù)字
如果需要準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，建議查看相關(guān)實(shí)驗(yàn)室或生產(chǎn)廠家的報(bào)告，進(jìn)行具體結(jié)論分析

汽車(chē)線的出銅率總體來(lái)說(shuō),比其他的線出銅率要稍微高一點(diǎn),達(dá)到55%