還在規(guī)劃中，無中標(biāo)單位

鄭州地鐵20號(hào)線，起始于金達(dá)路站，終點(diǎn)至中牟站，線路全長42.9km，共設(shè)21座車站，站間距為2.1km，功能定位為市域放射快線。設(shè)計(jì)時(shí)速暫定為100-120公里/小時(shí)，標(biāo)識(shí)色待定。

截至2023年5月，鄭州地鐵20號(hào)線尚未獲得審批。

根據(jù)《城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》，原則上本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。由此可見，鄭州地鐵20號(hào)線在2023年未獲得審批也是正?，F(xiàn)象。

沒有，作為象湖區(qū)域一員，我們一直在翹首以待

鄭州地鐵1號(hào)線的施工單位有很多家。

因?yàn)猷嵵莸罔F一號(hào)線比較長，是分幾個(gè)標(biāo)段建設(shè)的，參見單位有；

中鐵十一局、河南五建、中鐵一局、中鐵隧道、鄭州市政、上海隧道、中鐵十六局、北京建工集團(tuán)、鄭州一建、北京城建等多家單位。

只有這樣健身的，才會(huì)快一些，如果是一家單位建設(shè)的話，第一眼沒法比較好壞，第二，進(jìn)度跟不上。

鄭州上河線束廠是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車電線束的廠家，成立于2006年，是外商投資的有限責(zé)任公司，主要產(chǎn)品為Wire harness & Switch（汽車開關(guān)和汽車電線束），注冊(cè)資本額為373萬美元，現(xiàn)有員工近200人，工廠面積2萬多平方公尺，具備月產(chǎn)整車線束25,000臺(tái)能力，年產(chǎn)值3億元。該廠自成立以來，本著“提升專業(yè)知識(shí)，以優(yōu)良的品質(zhì)，有競爭力的價(jià)格，準(zhǔn)時(shí)的交付”的服務(wù)客戶理念，多次獲得客戶頒發(fā)的“優(yōu)秀供應(yīng)商”、“品質(zhì)優(yōu)勝獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀物流獎(jiǎng)”等品質(zhì)體系認(rèn)證。

鄭州上河線束廠坐落于鄭州中牟縣，地理位置優(yōu)越，辦公環(huán)境優(yōu)雅。上河線束離職率很低，很多人都最少做一年半以上，留人率很高，好多人去了都不想走。