切開(kāi)線(xiàn)束接頭絕緣皮。在線(xiàn)束的連接前，我們要將接頭的絕緣皮切開(kāi)足夠的量，以達(dá)到更好的連接效果。

熱縮管必須要提前套進(jìn)線(xiàn)束上，因?yàn)樵诤笃谀氵B接完線(xiàn)束以后，熱縮管就無(wú)法套入。

將兩根連接的線(xiàn)束接頭各自分開(kāi)成兩股，并將兩股線(xiàn)束纏繞，不要讓細(xì)分小線(xiàn)頭將兩根線(xiàn)頭對(duì)接。

一種是采用U型連接端子冷沖壓接，是傳統(tǒng)的導(dǎo)線(xiàn)連接壓接方式，另一種是采用超聲波焊接，對(duì)于需要合線(xiàn)連接的導(dǎo)線(xiàn)一般采用U型端子打卡連接，超聲波焊接對(duì)合線(xiàn)接點(diǎn)進(jìn)行焊接，以及端子雙線(xiàn)、多線(xiàn)共壓連接等工藝方。

新能源汽車(chē)線(xiàn)束加工主要用到HRS的GT17系列和GT8E系列連接器，還有很多其他系列也是汽車(chē)上用的，無(wú)法一一列舉。

新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)是國(guó)家發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)前，全球多國(guó)明確了禁售燃油車(chē)時(shí)間表，中國(guó)也將此提上日程。不少車(chē)企聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛加大新能源汽車(chē)的生產(chǎn)力度，有的甚至宣布即將停售燃油車(chē)。因此，新能源汽車(chē)線(xiàn)束也是未來(lái)多年的重點(diǎn)生產(chǎn)方向，而其中用到的連接器更是未來(lái)需求量大的電子元器件，尤其是HRS的連接器。喬氏張工

銳志電動(dòng)方向管柱線(xiàn)束的連接方法如下：
準(zhǔn)備工具：準(zhǔn)備相應(yīng)的工具，如螺絲刀、鉗子、電烙鐵等。
打開(kāi)方向盤(pán)下部蓋板：將方向盤(pán)下部蓋板打開(kāi)，拔下管柱插頭并拆掉螺母。
拔掉管柱插頭：找到管柱上的線(xiàn)束插頭，將其拔掉。
連接線(xiàn)束：將新的線(xiàn)束按照原樣接在管柱上，注意線(xiàn)束的顏色對(duì)應(yīng)。
安裝螺母和蓋板：將螺母安裝回原位，并將蓋板重新固定。
檢查功能：?jiǎn)?dòng)車(chē)輛，檢查方向盤(pán)功能是否正常。
以上內(nèi)容僅供參考，建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)維修人員以獲取準(zhǔn)確的連接方法。同時(shí)，操作時(shí)請(qǐng)注意安全，確保車(chē)輛停放在安全的地方，避免操作過(guò)程中發(fā)生意外。

是通過(guò)插接連接方式。
因?yàn)椴褰舆B接方式可以確保連接的牢固性和穩(wěn)定性，同時(shí)也方便維修和更換。
插接連接方式是一種常見(jiàn)的電氣連接方式，適用于許多電子設(shè)備和系統(tǒng)。
它通過(guò)將線(xiàn)束的插頭插入到對(duì)應(yīng)的插座中，實(shí)現(xiàn)電路的連接。
這種連接方式具有簡(jiǎn)單、可靠、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、航空航天、工業(yè)控制等領(lǐng)域。
在銳志電動(dòng)方向管柱中，采用插接連接方式可以確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性，同時(shí)也方便了線(xiàn)束的安裝和維護(hù)。