已經(jīng)修好了，正在調(diào)試，不久即可投入運(yùn)行。

達(dá)州是四川雙百城市，在全省也還是有一定的排名。要說屬幾線城市，比起北上廣深成渝，相差甚遠(yuǎn)，單從經(jīng)濟(jì)體和城市發(fā)展空間來說，就顯得捉襟見肘。

從國內(nèi)某些機(jī)構(gòu)調(diào)查排名，達(dá)州算是四線城市，有的說是五線，但我覺得，這也是一種評判的大致意思，沒有絕對標(biāo)準(zhǔn)。

達(dá)州算4線城市。

達(dá)州市河流主要屬長江支流的嘉陵江水系，發(fā)源于大巴山，由北而南呈樹枝狀分布。最低處是渠縣望溪鄉(xiāng)天關(guān)村，海拔222米。

城固-西鄉(xiāng)為二級公路,西鄉(xiāng)-鎮(zhèn)巴-萬源為山區(qū)三級公路,路面都還可以,絕對不會(huì)出現(xiàn)堵車的事;萬源-達(dá)洲為三級公路,部分為高速,不過要小心警察,一不小心會(huì)抓你超速,罰款200元.

襄渝鐵路二線是國家“十一五”重點(diǎn)工程。襄渝鐵路二線全長507公里，經(jīng)襄樊、達(dá)州、渠縣、廣安、華鎣、北碚（東陽、施家梁、蔡家、童家溪）至沙坪壩。其中，重慶段慶華站至磨心坡站，正線長38.88公里，重慶樞紐引入線正線長57.95公里。襄渝鐵路二線工程造價(jià)147.3億元，計(jì)劃工期4年。建成后通過能力可達(dá)客車50對，貨運(yùn)4000萬噸以上，客車平均速度提高到每小時(shí)105公里以上，西安至重慶的運(yùn)行時(shí)間縮短到8小時(shí)，重慶至北京可實(shí)現(xiàn)一日到達(dá)，重慶至武漢朝發(fā)夕至。