線束廠是做車?yán)锏母鞣N電線的工廠，一般情況下都是做線束總成。

活挺累，線束廠現(xiàn)在大部分都是計(jì)件的。而且事情很雜，之前有看過(guò)，一個(gè)人從早忙到晚，工資也不高。一般適合一些臨時(shí)工或者細(xì)心點(diǎn)的寶媽。

原材料自購(gòu)后進(jìn)行組裝壓制等工藝。在線束廠干活非常累，站著上班就不說(shuō)了，流水線工作，人跟著線跑。電子化，信息化高速發(fā)展時(shí)代，離不開(kāi)線束作為數(shù)據(jù)傳播和電力供應(yīng)煤節(jié)的。

線束（circuit group）為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究?jī)?nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系，因此，線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念。

負(fù)載源是線束的服務(wù)對(duì)象，通常是指用戶設(shè)備；廣義地說(shuō)，上一級(jí)設(shè)備就是下一級(jí)設(shè)備的負(fù)載源。在電話通信中，負(fù)載源也稱為話源，線束中所含服務(wù)設(shè)備數(shù)，稱為線束容量。

線路，你的車子拆開(kāi)，除了電路板，還有上邊連著的線，線束工廠干的就是這個(gè)生產(chǎn)和組裝

非常好，比亞迪是國(guó)產(chǎn)車的領(lǐng)頭羊標(biāo)桿新能源汽車生產(chǎn)商，比亞迪在長(zhǎng)沙的工廠規(guī)模大產(chǎn)量高，是一家標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代化工廠，該工廠是決對(duì)好的

一般般，工資4500到5000半年后交公積金，公積金交85。