切開線束接頭絕緣皮。在線束的連接前，我們要將接頭的絕緣皮切開足夠的量，以達(dá)到更好的連接效果。

熱縮管必須要提前套進(jìn)線束上，因?yàn)樵诤笃谀氵B接完線束以后，熱縮管就無法套入。

將兩根連接的線束接頭各自分開成兩股，并將兩股線束纏繞，不要讓細(xì)分小線頭將兩根線頭對接。

一種是采用U型連接端子冷沖壓接，是傳統(tǒng)的導(dǎo)線連接壓接方式，另一種是采用超聲波焊接，對于需要合線連接的導(dǎo)線一般采用U型端子打卡連接，超聲波焊接對合線接點(diǎn)進(jìn)行焊接，以及端子雙線、多線共壓連接等工藝方。

大眾三代866aUSB線束連接步驟如下：首先將USB線束的接口插入汽車的USB接口，然后將另一端的線束分別連接到車載音響或?qū)Ш较到y(tǒng)的USB接口和電源接口。

注意要將線束插頭與接口的方向?qū)R，插緊后要檢查連接是否牢固。

最后啟動(dòng)汽車，檢查USB連接是否正常，如有異常需排除故障。

我所了解的車型中，雪弗蘭愛唯歐，樂風(fēng)，科魯茲;別克英朗，君威，君越，凱越，電機(jī)系列(門窗，雨刮，洗滌液，天窗)都是用2.0平方的線經(jīng)，一般不要小于它就可以了。

汽車的點(diǎn)火線圈插頭的四條線分別是搭鐵線、信號線、電源線、信號線。

其作用是：

1、搭鐵線：靠這些搭鐵線來傳遞電流。

2、信號線：接發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的。

3、電源線：接電，提供電源的。

數(shù)控點(diǎn)火：

在現(xiàn)代汽車的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，已經(jīng)采用由微處理機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)，也稱數(shù)字式電控點(diǎn)火系統(tǒng)。這種點(diǎn)火系統(tǒng)由微電腦（計(jì)算機(jī)）、各種傳感器和點(diǎn)火執(zhí)行器三部分組成。

實(shí)際上在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，汽油噴射與點(diǎn)火這兩個(gè)子系統(tǒng)都受同一個(gè)ECU控制，合用一組傳感器。傳感器基本上與電控汽油噴射系統(tǒng)中的傳感器相同，例如有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣歧管壓力傳感器、爆燃傳感器等。

發(fā)動(dòng)機(jī)連接點(diǎn)火線圈的線束叫高壓點(diǎn)火線