將車上所有用電設備通過導線，保險絲，繼電器，開關以及控制裝置，正確地與汽車電源連接起來，并確保每個電器設備都能正常工作的一種連線方法的設計。

原理設計的實質就是合理配電的設計，是將汽車蓄電池或發(fā)電機的電能以怎樣的供電方式分配給用電設備的設計

自動啟停線系統(tǒng)其實就是一套控制發(fā)動機熄火/點火的系統(tǒng)，核心在于行駛過程中根據車速和停車時間，自動控制發(fā)動機熄火/點火，盡量減少怠速時產生的燃油消耗并降低排放，主要適用于城市交通中等待信號燈或是堵車時。

發(fā)動機熄火后，電源還能取代皮帶輪對發(fā)動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。

啟停線的大概原理就是“忽悠”行車電腦，電瓶電壓達不到啟停標準，從而不會觸發(fā)啟停。

1：根據我的了解，豐田空調風門馬達線束是指連接空調風門馬達的電纜束。
它的作用是將電力信號傳遞給風門馬達，控制風門的開關和調節(jié)，實現空調系統(tǒng)的溫度和風量調節(jié)。
豐田空調風門馬達線束的原理是為風門馬達提供電力信號，從而控制空調系統(tǒng)的溫度和風量調節(jié)。
電纜束將電力信號傳遞給風門馬達，通過電力信號的變化來控制風門的開合程度和風量大小。
根據不同的控制信號，風門馬達可以調整對應的風門位置，進而控制空調系統(tǒng)的送風方向和風速。
豐田空調風門馬達線束的原理是通過電力信號的傳遞來調節(jié)空調系統(tǒng)的溫度和風量，這樣可以提供舒適的駕駛環(huán)境。
此外，在汽車空調系統(tǒng)中，風門馬達線束還與其它傳感器和控制單元進行交互，共同實現精確的溫度控制和風量調節(jié)。
因此，豐田空調風門馬達線束在汽車空調系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。