不好干，線束廠是做車(chē)?yán)锏母鞣N電線的工廠，一般情況下都是做線束總成。

活挺累，線束廠現(xiàn)在大部分都是計(jì)件的。而且事情很雜，之前有看過(guò)，一個(gè)人從早忙到晚，工資也不高。一般適合一些臨時(shí)工或者細(xì)心點(diǎn)的寶媽。

還不錯(cuò)

收入一般，一線工人月薪5000至6000，四險(xiǎn)一金，包吃包住。線束操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。朋友在武漢慶做過(guò)線束，整體來(lái)說(shuō)一線員工都很累，上個(gè)夜班精疲力盡。要是能做個(gè)領(lǐng)班，那就是星期一至星期五能比較悠閑地拿錢(qián)，禮拜六禮拜天打卡回家，下班再來(lái)打卡回家。

答：比較辛苦。

上海嘉定派克電器是生產(chǎn)汽車(chē)線束的一家美資企業(yè)，在里面上班工作時(shí)間比較長(zhǎng)，因?yàn)槊刻於家影?，分二個(gè)班，白班早上7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)，晚班晚上7點(diǎn)到早上7點(diǎn)，做六休一，因?yàn)槎际橇魉€生產(chǎn)，所以要求工人手腳要快，工作時(shí)有點(diǎn)累，但熟練了都是可以做的，雖然上班有點(diǎn)累，但派克的工資水平還是可以的。

派克線束就是安波福汽車(chē)零部件公司的工廠。安波福是世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)。待遇還行，線束質(zhì)量在業(yè)內(nèi)也還行！

累。線束工廠需要吸收客戶的圖紙與要求，轉(zhuǎn)換成內(nèi)部的BOM與切線卡，這時(shí)候項(xiàng)目就給你卡時(shí)間了，比如兩周之內(nèi)完成，但是看看時(shí)間根本不夠，只能沒(méi)日沒(méi)夜的加班。

其次一般線束的BOM的材料有一千多個(gè)，那是常見(jiàn)的事，工廠必須保證這么多材料在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)在裝配之前到達(dá)

在那干活的比較艱苦。是兩班倒。工作11個(gè)小時(shí)。要站班，長(zhǎng)時(shí)間的拖動(dòng)線束，手容易起泡脫皮。月薪6000塊左右。住的是多人的集體宿舍。

很累。

上海線束廠的生產(chǎn)流水線機(jī)械化程度很低，基本上都是靠體力做活，一線工人做到五十歲，就基本上適應(yīng)不了勞動(dòng)強(qiáng)度了。

線束廠是做車(chē)?yán)锏母鞣N電線的工廠,累。

線束廠是做車(chē)?yán)锏母鞣N電線的工廠,一般情況下都是做線束總成,原材料自購(gòu)后進(jìn)行組裝壓制等工藝。在線束廠干活非常累,站著上班就不說(shuō)了,流水線工作,人跟著線跑。

還是非常的累的，12小時(shí)工作